除了欧、美、日等稳定发展汽车市场，全球车市版图也往人口众多、经济发展刚起步的新兴市场靠拢，其中又以巴西、俄罗斯、印度、中国合称的金砖四国最受到全球车厂的重视，毕竟这里光是内需市场就相当惊人，多数车厂甚至还为此推出专属的低价车型抢市，更是不能错过当地重大车展的参展。
近日（2/4-7）甫刚开幕的新德里车展就是全球车厂进军印度车坛的重要指标，同时也是当地专属车型发表的好时机，而韩国第一大车厂HYUNDAI便透过这样的机会发表了设计代号HND-14的Carlino Concept，定位在近年来相当夯的都会Crossover，矛头便是指向FORD EcoSport。为了迎合新世代购车需求，瞄準都会通勤者所需，在日渐拥挤的都会交通中代步，大车显然并不讨喜，因此近年来各家车厂车型级距有下探趋势，而HYUNDAI Carlino Concept为此规划了不到4米的车长，比2015年7月HYUNDAI同样在印度发表的小型休旅Creta（ix25）的车身尺码（4270×1780×1630mm）更为紧凑。
从外观看来，Carlino Concept与现行HYUNDAI流体雕塑设计语彙似乎有些脱钩，六角形的水箱护罩勉强可以看出是HYUNDAI车款，头灯与雾灯均採用LED灯组，方正的车体设计实在不难让人与同集团KIA Soul有所联想，脚踩由韩国锦湖（Kumho）轮胎共同开发的SUV配胎，强调其基本的穿越能力。
儘管车窗全用不透明玻璃，因此难以窥探内装设计，但HYUNDAI表示内装配置相当灵活多元且时尚，而且还将配置当地市场首度出现可选的车载多媒体系统，其他包含电动收折后视镜、六具安全气囊、斜坡起步辅助等实用配备。
